Као критична опрема за вертикални транспорт на градилиштима, безбедност и издржљивост грађевинских дизалица директно зависе од избора материјала. Правилна употреба кључних материјала не утиче само на век трајања опреме већ и на безбедност грађевинских радника.
Метални конструкцијски материјали
Главни оквир грађевинске дизалице је обично направљен од К235Б или К345Б нисколегираног челика високе чврстоће{2}}. Ова врста челика нуди одличне свеобухватне механичке особине, високу затезну чврстоћу и одличну заварљивост, што му омогућава да издржи динамичка и статичка оптерећења настала током рада дизалице. Стандардни делови (стандардни сегменти), вертикална носећа конструкција дизалице, обично су заварени од квадратних или округлих цеви. Дебљина зида цеви је обично 4-8 мм да би се обезбедила општа стабилност конструкције.
Компоненте преноса и{0}}носивих лежајева
Кључне компоненте преноса, као што су водилице и сталци, обично су направљени од 45# челика или 20МнТиБ легираног конструкцијског челика. Након каљења и термичке обраде, површинска тврдоћа може да достигне ХРЦ35-45, пружајући јаку отпорност на хабање и дугорочну-тачност преноса. Жичано уже, које служи као вертикални ослонац за кавез лифта, обично је направљено од наизменично положеног челичног ужета 6×19 или 8×19. Направљен од висококвалитетног угљеничног челика, може се похвалити затезном чврстоћом од 1570 МПа или 1770 МПа, обезбеђујући безбедно радно окружење под великим оптерећењима.
Заштитне и спојне компоненте
Сигурносне функције као што су заштитна ограда и кавезна врата су често направљене од хладно-ваљаних или поцинкованих челичних лимова дебљине 1,5-3 мм, обезбеђујући и отпорност на рђу и чврстоћу структуре. Конектори као што су завртњи и игле су обично направљени од легираног челика 40Цр или 35ЦрМо, каљени и површински каљени како би се осигурала висока чврстоћа и отпорност на замор.
Заштита од корозије и површинска обрада
Да би се продужио радни век, главне металне компоненте лифтова се обично пескаре ради уклањања рђе, а затим се премазују прајмером богатим епоксидним цинком{0}} и акрилним полиуретанским завршним премазом. Алтернативно, топло-поцинковање се користи у високо корозивним срединама као што су приобална подручја како би се побољшала отпорност на корозију.
Укратко, избор материјала за грађевинске дизалице мора узети у обзир снагу, жилавост, отпорност на хабање и отпорност на корозију. Кроз научни одабир материјала и процесну обраду, може се обезбедити сигуран и поуздан рад опреме у сложеним радним условима.
